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CMF46B24LS
VISCA POWER
Una batteria di tipo gel esente da manutenzione per applicazioni camper utilizza l"elettrolita di gel di silice invece dell"acido solforico liquido. La matrice gel immobilizza l"elettrolita e riduce il movimento interno durante le vibrazioni. Questa costruzione elimina la necessità di rabbocchi d"acqua regolari e riduce i requisiti di manutenzione ordinaria. Il design regolato da valvola sigillata limita il rilascio di gas durante il normale funzionamento, supportando un utilizzo sicuro negli scompartimenti chiusi dei camper.
La batteria presenta una struttura a piastre di piombo ispessita per supportare ripetuti cicli di scarica profonda. La custodia esterna utilizza materiale ABS con proprietà ignifughe, adatto per ambienti esterni e mobili. Le connessioni terminali adottano una lega di rame resistente alla corrosione per ridurre la resistenza di contatto durante l"uso a lungo termine. La struttura complessiva resiste agli urti e alle vibrazioni, adattandosi alle condizioni stradali di camper e roulotte.
Questa batteria al gel per applicazioni camper supporta il funzionamento a ciclo profondo con una profondità di scarica fino al 50%–80%. In condizioni di test standard, fornisce 500–800 cicli con una profondità di scarica dell"80%. La resistenza interna rimane stabile durante ripetute operazioni di carica e scarica, riducendo l"attenuazione della capacità nel tempo. La batteria accetta la carica a bassa corrente e mantiene la tensione di uscita stabile in stato di carica parziale.
L"elettrolita gel mantiene prestazioni stabili a temperature ambiente comprese tra -20°C e +50°C. A basse temperature, la struttura in gel rallenta il congelamento dell"elettrolita rispetto alle batterie a liquido. Alle alte temperature, il design sigillato riduce la perdita d"acqua e l"essiccazione interna. Questa tolleranza alla temperatura supporta l"uso del camper in località stagionali e remote senza compartimenti batteria climatizzati.
Parametro | Valore |
Tensione nominale | 12 V |
Capacità nominale | 100 Ah (tariffa 20 ore) |
Resistenza interna | ≤ 12 mΩ |
Corrente di scarica massima | 300 A (5 s) |
Tensione di carica (flottante) | 13,5 V – 13,8 V |
Tensione di carica (ciclo) | 14,2 V – 14,4 V |
Parametro | Valore |
Lunghezza | 330 mm |
Larghezza | 172 mm |
Altezza | 214 mm |
Peso | 28,5 chilogrammi |
Tipo di terminale | Bullone M8 |
Orientamento all"installazione | Qualsiasi posizione (sigillata) |
Questa batteria al gel sigillata supporta l"alimentazione di luci per camper, pompe dell"acqua, frigoriferi e piccoli inverter. È adatto a camper, roulotte e camper autonomi utilizzati in luoghi off-grid. Il design esente da manutenzione è adatto agli operatori di flotte che gestiscono più veicoli ricreativi con accesso limitato al servizio in loco. Si adatta anche ai modelli di utilizzo stagionale in cui le batterie rimangono inattive per periodi prolungati.
La batteria funziona con sistemi di ricarica standard per camper da 12 V, inclusi alternatori, controller di carica solare e caricabatterie da terra. Si collega in parallelo per una maggiore capacità o in serie per sistemi a 24 V, seguendo le linee guida di cablaggio del produttore. La struttura sigillata consente l"installazione all"interno di aree abitative o vani portaoggetti senza ventilazione aggiuntiva, semplificando la disposizione del sistema per i costruttori di camper professionisti.
La durata dipende dalla profondità del ciclo, dalla temperatura e dalla pratica di ricarica. La durata di servizio tipica varia da 3 a 5 anni con l"uso regolare del camper. Ridurre la profondità di scarica al di sotto del 50% e mantenere la corretta tensione di carica può prolungare la durata.
SÌ. L"elettrolita gel e il design regolato da valvola sigillata consentono l"installazione in posizione verticale, laterale o inclinata. In condizioni operative normali non si verificano perdite di liquido.
Utilizzare un caricabatterie progettato per batterie al gel con impostazioni di tensione a 14,2 V–14,4 V per la ricarica ciclica e 13,5 V–13,8 V per la ricarica flottante. I controller di carica solare devono includere profili di batterie al gel per evitare il sovraccarico.
